乐视汽车真的是有数不清的故事和事故，这不，又发生了一个事故，有美国媒体报道，由于拖欠工程款，乐视集团董事长兼CEO贾跃亭在美国内华达州投资10亿美元正在建设的一家汽车工厂面临停工。 这家工厂是贾跃亭个人投资的法拉第未来公司旗下项目，位于拉斯维加斯附近。据报道，由于拖欠了9月份2100万美元的工程款，承包商Aecom发信给法拉第未来公司，如果10日内仍收不到这一款项，就会停止施工。信中还列出法拉第需要在10月付款2530万美元，在11月付款1180万美元。这令外界对法拉第财政状况的疑虑顿时升高，贾跃亭的高调造车计划也再次遭到质疑。 对此，乐视方面回应了一堆危机公关措辞，电动君就不再细说了，意思可以总结为，钱不是问题，问题是没钱。开个玩笑，乐视的意思是由于账户的问题，钱没能及时到账；并表示与承包商的关系依旧良好，工厂一定会建设完成。是不是有点打脸，人家都发公开函问你要钱了好嘛。乐视的造车之路不平坦，但贾跃亭却一直在坚持，他说，即使万劫不复，他也要造车。贾跃亭的造车之路都发生了些什么，我们来看这个： 紧锣密鼓，几乎每个月都有动作，而贾跃亭为了他的造车梦又挖来了多少人呢？ 看完这些，电动君有理由相信，我们可以怀疑贾跃亭的造车水平，但不可否认他造车的决心，贾跃亭也曾几次在发布会上落泪，他表示，他不准备依靠他的汽车来盈利，他是希望从他坚持打造的生态系统上盈利。造车本身是一个需要大量资金的活动，而且从一辆概念车到量产也往往需要几年的事件，贾跃亭频繁的发布会，过高频率的亮相，使得我们在潜意识中忘记了等待这一个过程，而去质疑乐视汽车，现在一切都还为时过早，就让我们做一个不明真相的吃瓜群众，等着乐视汽车量产的那一天。